План трассы
Страница 1

Разбивка плана трассы.

Автомобильные дороги на всём протяжении или на отдельных участках в зависимости от их значения в общей транспортной сети и от размеров расчётной – перспективной интенсивности движения подразделяется на пять категорий.

В проекте рассматривается автомобильная дорога – магистральная районного значения (см. п. 2).

Выбор положения трассы между заданными пунктами зависит от категории дороги, рельефа местности, почвенно-геологических и гидрологических условий, наличие контурных препятствий, границ землепользования.

Общее направление трассы назначают согласно данным задания: начальному, конечному, а иногда и промежуточным пунктам, т.е так называемым контрольным точкам.

Между контрольными точками трасса должна проходить по возможно короткому направлению и при наименьших затратах на сооружение дороги и последующую эксплуатацию.

При проектировании трассы обязательно соблюдение требования согласования дороги с ландшафтом. Задачей ландшафтного проектирования является обеспечение плавного включения дороги в ландшафт местности. Пространственная, плавная дорого обеспечивает плавно-переменный режим движения, способствующий работоспособности водителя.

В дипломном проекте, согласно задания, предусматривается реконструкция существующей автомобильной дороги по улице Урицкого.

По заданию участок реконструированной автомобильной дороги – от ул. Менделеева до ул. Померанчука.

Проектом предусматривается разработка двух вариантов разбивки плана трассы.

Описание варианта №1

Длина трассы по 1 варианту составляет 1023 м. Трасса имеет три угла поворота.

1. ВУ №1

– вправо . В данный угол вписана клотоидная кривая R=1200 м.